第四百七十四章 人生第一架直升机

    次日，帝都郊区的一个停机库。
    楚河在停机库管理人员的带领下，看到了自己的直升机。
    阿古斯塔a109直升机。
    整体是白色和红色涂装，前挡风玻璃上蒙着一层铝箔的遮阳板。
    楚河一米八几，接近一米九的身高，大概到这架直升机的螺旋桨之下，座舱之上。
    同样是飞机，这东西肯定没有空客a380那种庞然大物那么震撼。
    “这飞机一般都是用于商务接待。”停机库的库管说道。
    这架飞机1971年8月首飞，是一架轻型、双发、八座多用途直升机。
    采用4片桨叶全铰式旋翼，2片桨叶半钢性三角铰式尾桨，主旋翼可人工折叠，前三点可收放起落架。
    装备2台由全数字控制系统控制的a
    ius2k1引擎，由防火墙完全隔离并配有火警检测和灭火系统。
    机上装有彩色气象雷达、自动驾驶仪、仪表着陆系统等，完全具备全天候夜间仪表飞行能力。
    就后座而言，后门比楚河的劳斯莱斯还要大，而且感觉差不多。
    拉开后门，里面的座椅是红色的，全都是爱马仕定制的皮革，周围的一些地方是桃木制的，已经是一架完完全全的商务接待机。
    “这架飞机放在帝都其实有点浪费，毕竟三环以内禁飞。”库管的说话声包含着惋惜。
    这飞机最大速度285kmh，实用升限5974m，最大航程965km，在国内是非常够用了。
    而重点在于，这架直升机是国内最贵的直升机。
    当年的指导价在4500万左右，现在在6000万左右。
    摸在座舱上，和摸在白花花的银子上没区别。
    并且，楚河还get到一个以前没听说过的冷知识。
    就是直升机的储备箱，在后门位置的右侧，有一个小门，行李就放在那里。
    但是对这架直升机来说就无所谓。
    毕竟阿古斯塔a109直升机的座舱非常大，放在座舱里也行。
    “这飞机现在可以飞吗？”楚河问道。
    “可以。”库管点点头：“我们有专业的驾驶人员，只要您需要，他们随叫随到。”
    就这样，楚河等来了二位直升机驾驶员。
    一个叫张隆，一个叫赵彪。
    两个驾驶员，加上楚河和一个教练，一行四人上了飞机。
    直升机攀升到三千米高度的时候，楚河依然叫不工作心不跳。
    这让教练有些奇怪：“楚先生以前坐过直升机吗？”
    “没有。”楚河诚恳的摇摇头。
    “那你现在有感觉难受吗？”教练继续问道。
    “也没有。”楚河摇摇头。
    顶多就是被这安全带束缚的感觉让他有些难受，什么呼吸困难的情况倒是没有。
    “那您的身体素质很好，不当飞行员真是可惜了。”教练夸赞道。
    “过奖了过奖了。”楚河笑了笑。
    他的身体素质本就异于常人。
    这几天，他经常早上起来在后院练拳，体能也直接飙升到了63，上升了四个点。
    如果可以，楚河其实挺想知道自己的拳力有多少，但应该没有拳力测试机能挡得住他一拳之威。
    之前在魔都，他就打坏过一台测试机，时隔数月依然记忆犹新。
    飞机很快攀升到四千五百米高度。
    “感觉怎么样？”教练问道。
    楚河没有说话，只是竖起一根大拇指。
    在直升机上，可以透过窗子看到帝都郊区的全貌。
    树木，房屋，车辆，马路，停机坪，在他眼中都变得非常渺小。
    整个人的眼界瞬间开阔不少。
    平心而论，上飞机之前楚河还有些紧张，但上了之后突然就放轻松了。
    这次弥补了获得空客a380的遗憾。
    上次在帝都机场，楚河问文楼，空客a380能不能起飞。
    文楼说：短时间内不能，有些手续需要办理，航空管制也是个问题。
    楚河也没什么地方要去，于是这件事情就此作罢。。
    两个驾驶员带着楚河在天空中兜了个大圈子，最终止步于三环之外。
    除此之外，楚河还体验了一把跳伞的感觉，用的是一家ga8，感觉非常nice。